隧道風機的關鍵作用是在隧道內實行通風每日任務，為隧道內出示空氣清新，消除隧道內有害物，使隧道內氣體合格。隧道風機在隧道通風方式上帶多種多樣，一般選用的有豎向通風、橫向通風、半橫向通風這三種，自然也是有側流，這類頻率的應用比不上前三種多。隧道風機的隧道通風方式有什么特點?
(1)橫向流動性
風安全通道設定兩邊的車道,空氣清新根據(jù)腋角進到橋孔工作壓力進到車道一方面,邊壁行橋孔吸排風系統(tǒng)安全通道,多用以沉管法將土壤層水中亞歐隧道。
(2)半橫向式
排風和排氣管式通風。橫向通風工程造價比橫向通風低，但通風實際效果和火災事故延展性比不上橫向通風，可在1000~3000千米的隧道中應用。進氣口一般設定在車道上邊，也設定在車道正下方。排汽管設定在車道正下方，新鮮的空氣根據(jù)孔進到車道。排氣管通風。通風機兩邊風管，上半部分排風系統(tǒng)，后半一部分排風系統(tǒng)。依據(jù)公共性風管用以進氣口或排氣管明確為室內通風。隧道風機的隧道通風方式有什么特點?
(3)豎直種類
隧道風機工程預算低,實際操作低成本,欠缺是純碎的氣氛將隧道的入口,沒害的精神實質的深層較高,一旦火災事故,火災將順著氣流沿豎向拓展,援救工作人員不易進到隧道?，F(xiàn)階段都還沒合適油氣流聯(lián)接的短徑隧道，只能單邊撬杠的長徑隧道。道路隧道是火車時斷時續(xù)歷經(jīng)的，純粹的空氣是在隧道入口修建的，對起重設備沒有反映，因此道路隧道與天軌一切正常豎直通風。豎向通風有多種多樣不同樣的安裝形式，如孔簾式、吹風機式、吸礦式和多階段式。
(4)立式
隧道風機橫向通風可分成向下流通風依據(jù)進氣口和排氣旋的流動性方位越過隧道,與進氣口設備設定在頂端或車道前,和排風系統(tǒng)管路設定在車道上的底端,和風暴在車道上向下流動性。車道內產(chǎn)生水準氣流，有益于清除消防報警系統(tǒng);車子排污的粉塵以*少的行程安排掃完，且濃度值對稱性，不容易所有堆積，通風實際效果不錯，適用遠距離隧道，但成本費和經(jīng)營成本相對性較高。一般用以環(huán)形隧道，選用高矮時程做為風管;針對非環(huán)形隧道，在車道正下方設定進氣口和排汽管。新鮮的空氣根據(jù)進氣口的立管，從外壁下孔進到車道。氣流依然向下流動性，并沿直線越過車道，吸進去排汽管。
