隧道射流風(fēng)機(jī)在整個(gè)運(yùn)行過程中，外殼會(huì)隨著設(shè)備的晃動(dòng)而引起摩擦。在摩擦的情況下，一些內(nèi)部部件會(huì)相互沖擊。對于這種情況，應(yīng)立即進(jìn)行目的性處理，避免過度摩擦引起的設(shè)備振動(dòng)，降低運(yùn)行效率。下面我們來分析一下隧道射流風(fēng)機(jī)摩擦的原因大家以后可以盡量多加注意。

一般來說，隧道射流風(fēng)機(jī)內(nèi)部摩擦的原因有很多。一方面，它與葉輪有關(guān)。當(dāng)葉輪傾斜遇到外殼或外殼彎曲剛度不足時(shí)，會(huì)上下?lián)u晃，造成摩擦。也就是說，葉輪前盤與集流器碰撞后，會(huì)出現(xiàn)這樣的結(jié)果。適度調(diào)整葉輪前盤與集流器之間的間隙可以減少問題。

另一方面，與隧道射流風(fēng)機(jī)的扭力軸襯密不可分，一旦傾斜或不均勻，就會(huì)引起摩擦；也可能是離心風(fēng)機(jī)內(nèi)密封圈與密封齒碰撞引起的，如果更換密封圈，調(diào)整密封圈與密封齒之間的間隙。

根據(jù)詳細(xì)介紹，我們可以看到隧道射流風(fēng)機(jī)的摩擦問題實(shí)際上很容易處理，我們需要做的是找出摩擦引起的原因，以避免**摩擦。這樣可以減少機(jī)械設(shè)備的摩擦，避免零件損壞，在整個(gè)檢查過程中注意易損件的檢查，做好維護(hù)工作，可以大大減少摩擦造成的損壞。